HKCR (rugwaarts)

HKCR (rugwaarts)

Caractéristiques standards • Attelage à boule • Freinage à inertie, marche arrière automatique • Châssis, essieu(x) et timon en V galvanisés • Essieu(x) à suspension en caoutchouc • Traverse d’éclairage • Châssis boulonné • Roue jockey renforcée (≥ 2.700 kg :...
AP

AP

Caractéristiques standards • Attelage à boule • Freinage à inertie avec système de marche arrière automatique • Châssis, essieux et timon en V galvanisés • Essieux à suspension en caoutchouc • Roue jockey renforcée (≥ 2.700 kg : automatique, au milieu) • 2 béquilles...
AK Royal Blue

AK Royal Blue

Caractéristiques standards • Attelage à boule • Freinage à inertie avec système de marche arrière automatique • Châssis, essieux et timon en V galvanisés • Essieux à suspension en caoutchouc • Kit « rouler plus confortablement » (amortisseurs, supports, pneus montés)...
AK

AK

Caractéristiques standards • Attelage à boule • Freinage à inertie avec système de marche arrière automatique • Châssis, essieux et timon en V galvanisés • Essieux à suspension en caoutchouc • Garde-boues renforcés en acier galvanisé • Éclairage latéral à l’arrière •...
KHL Racing Green

KHL Racing Green

Caractéristiques standards • Attelage à boule • Freinage à inertie avec système de marche arrière automatique • Châssis, essieux et timon en V galvanisés • Essieux à suspension en caoutchouc • KHL 2701 / 3000 : pneus 195/55 R10 C sur jantes en aluminium (pression...
Oklahoma diepladeruitvoering Tulsa

Oklahoma diepladeruitvoering Tulsa

Un des grands atouts de tous les vans Oklahoma, c’est leur charge utile. Les Oklahomas ont un poids à vide maximal de seulement 820 kg. En ce qui concerne le PTAC, vous avez le choix entre 2.000 kg et 2.500 kg. Par conséquent, vous profitez d’une charge utile allant...