door Muylle | sep 10, 2019 | Diepladers, WM Meyer
Caractéristiques standards • Attelage à boule • Freinage à inertie avec système de marche arrière automatique (≥ 1.000 kg) • Châssis, essieu(x) et timon en V / châssis en V galvanisés • Essieu(x) à suspension en caoutchouc • Châssis double wm meyer® • Roue jockey (≥...
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Caractéristiques standards • Attelage à boule • Freinage à inertie avec système de marche arrière automatique (≥ 1.000 kg) • Châssis, essieu(x) et timon en V / châssis en V galvanisés • Essieu(x) à suspension en caoutchouc • Châssis double wm meyer® • Roue jockey (≥...
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Caractéristiques standards • Attelage à boule • Freinage à inertie avec système de marche arrière automatique (≥ 1.000 kg) • Châssis, essieu(x) et timon en V / châssis en V galvanisés • Essieu(x) à suspension en caoutchouc • Châssis double wm meyer® • Roue jockey (≥...
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Caractéristiques standards • Attelage à boule • Freinage à inertie avec système de marche arrière automatique (≥ 1.000 kg) • Châssis, essieu(x) et timon en V / châssis en V galvanisés • Essieu(x) à suspension en caoutchouc • Châssis double wm meyer® • Roue jockey • 1...
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Caractéristiques standards • Attelage à boule • Freinage à inertie avec système de marche arrière automatique (≥ 1.000 kg) • Châssis, essieu(x) et timon en V / châssis en V galvanisés • Essieu(x) à suspension en caoutchouc • Châssis double wm meyer® • Roue jockey (≥...
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Caractéristiques standards • Attelage à boule • Freinage à inertie avec système de marche arrière automatique (≥ 1.000 kg) • Châssis, essieu(x) et timon en V / châssis en V galvanisés • Essieu(x) à suspension en caoutchouc • Châssis double wm meyer® • Roue jockey (≥...
